ども、うみはらです。

いやー日産もきびしくなってきましたね。

というか自動車産業全体。

新経営陣による20年3月期決算や修正中期計画発表を前に、同証券では業績予想、目標株価を引き下げるとしている。新型コロナウイルスの感染拡大の影響を含む販売台数減少や一時的なリストラ費用、為替前提変更などを考慮し、同証券業績予想を下方修正、連結純利益について、20年3月期900億円の赤字(前期実績は3191億3800万円、従来1600億円、会社側計画は900億円の赤字)、21年3月期1兆650億円の赤字(従来3000億円)、22年3月期650億円(同4480億円)、23年3月期1690億円、24年3月期2500億円と試算。

 21年3月期は過去最大の営業赤字・純利益赤字、22年3月期は営業収支均衡を予想。その後の業績改善ペースも緩やかと考えるとコメント。過去1年で株価は約51%下落し、TOPIXを既に約49%アンダーパフォームしていることなどを踏まえ、「ニュートラル」を継続するとしている。
 
 [ 株式新聞ニュース/KABDAS-EXPRESS ]
提供:モーニングスター社 (2020-05-22 12:59)

▼自動車銘柄は買いか?売りか?

→完全「売り」

コロナショック後に生産再開は見込めるが、需要が回復するとは限りません。
コロナの影響を受けづらい、むしろ需要が高まる医療系、IT系に銘柄シフトしたほうが吉。

日産、世界で2万人の削減を視野 国内拠点の再編も検討
https://news.yahoo.co.jp/articles/e388b7f448f1b33b9dafe2e9306eec985185b1e7